此前一直对外放话，国内石油供应完全充足根本不用发愁，结果如今直接被这14款热销零食狠狠打脸。

  卡乐比算得上是日本本土顶级规模的休闲食品上市企业，旗下薯片在市场里的占有率足足突破了七成，整体在日本零食行业的市场占比也已超越了一半。

  5月11日这天，卡乐比对外正式对外发布了通知，旗下一共有14款核心主力产品，不光包含淡盐味、海苔盐味、法式清汤味这些经典口味的薯片，还有人气虾条和富果乐麦片这类热销单品，全都要从5月25日开始统一更换成黑白简约包装。

  卡乐比给出的解释也十分直白实在，受中东地区局势持续紧张的影响，制作印刷油墨必备的石脑油原料供货十分不稳定，无奈之下只能简化包装设计，以此来保障商品能够正常稳定供货。

  卡乐比还在官方声明里明确提到，后续局势若是发生新的变动还会带来其他影响，企业也会尽全力想办法改善当下的原料供应困境。

  石脑油本身就是从原油中提炼加工而来，不光只是印制零食包装袋的油墨要使用到它，日常随处可见的塑料制品、合成树脂原料、食品专用容器、各类包装薄膜等产品，生产制作全都离不开石脑油。

  就在5月12日同一天，除了卡乐比之外，伊藤火腿米久控股这家企业也开始着手研究，打算改用简约的黑白包装设计。

  情况更糟糕的是，日本高知县的知名特产点心美乐小圆饼，早就因为生产原料供应不足，部分款式商品在5月13日就直接宣布停产了。

  就连做纳豆的企业，也因为聚苯乙烯专用容器缺货不得不暂停部分产品售卖；埼玉县川越市有一家饺子加工厂，受塑料托盘货源短缺影响，从5月1日开始索性不再制作冷藏外带饺子，转而改成生产无托盘的袋装冷冻饺子来维持经营。

  让人觉得格外讽刺的是，卡乐比这批换成黑白包装的薯片，原本要等到5月25日才正式上架售卖，可消息刚一传出去，瞬间就在日本网友之间掀起了热议。

  有网友直言这种黑白包装看着就像葬礼专用的色调，还有人干脆调侃把它称作遗像薯片，更有不少网友感慨，平日里熟悉的零食包装褪去斑斓色彩，带来强烈的视觉上的冲击，也真切折射出当下战争引起的现实影响。

  日本一位落语家还特意在社交平台发文嘲讽调侃，就算包装改成黑白样式，起码还能买到卡乐比薯片；可要是高市早苗继续担任首相执政，往后怕是连石脑油这类关键原料都很难买到了。

  反观高市早苗领导的日本政府这边，一边是民间民众自发动手P图，把街头所有便利店的零食货架都改成了黑白模样表达心声，另一边官方却依旧死撑面子不肯承认现状。

  高市早苗在事发同一天作出回应，声称经过有关部门核实确认，食品包装材料和印刷油墨的原料供应，完全能维持和去年同期持平的水准，还紧接着要求各大企业严格按照去年的采购标准正常运营。

  日本官房副长官佐藤启在出席记者会时，被记者问到原料紧缺和包装改版这件事，给出的答复竟是目前还没有收到任何关于印刷油墨、石脑油供应出现紧急缺口的相关报告。

  这番说辞说白了就是，各大企业都已经因原材料短缺，连产品包装都没法正常印制、甚至被迫停产减产了，可日本政府却始终不愿正视问题、不肯承认危机存在。

  日本经济产业省资源能源厅公布的最新统计数据就能给出答案，截止到2026年2月底，日本国内对中东产地原油的依赖比例居然高达94.2%，妥妥跻身全球对中东原油依赖度最高的国家行列。

  自从伊朗战事爆发之后，霍尔木兹海峡基本陷入了半封锁的状态，每天大约有一千万桶原油被困在海峡内部无法外运，这个数量差不多占到全球石油总供应量的一成。

  步入3月后，日本原油进口量环比上月大幅度地下跌，足足减少了三成，最终仅进口5203万桶，创下了自2013年以来单月原油进口量的最低纪录。

  就连日本本土的业内专家也不得不坦言，日本自从1973年经历石油危机之后，这么多年来压根就没从过往危机里吸取半点经验教训。

  日本政府此前一直对外宣传，国内石油储备量足够支撑254天的使用需求，可仔细核算一番就能发现，这个公布出来的数据水分实在大得离谱。

  日本本土原油自产率连百分之零点五都达不到，超过99%的原油全都依赖海外进口，而这些进口原油里，又有九成以上都要经由霍尔木兹海峡航运运输。

  早在3月16日，日本就已经投放释放了约8000万桶石油储备，折算下来刚好够国内使用45天。等到5月1日又启动了第二轮储备投放，放出580万千升原油，换算下来大约是3648万桶，又能勉强支撑20天左右。

  这么一算下来，原本宣称254天的储备天数，先是降到214天上下，后续又跌至205天左右，而且这还没有把日本原本储存在中东地区、如今受海峡封锁根本运不回来的原油数量算进去。

  高市早苗在5月12日召开的相关阁僚会议上表态，进入6月之后能够保障拿到去年实际采购量七成以上的原油供应，5月目前已经落实了大概六成的采购量，同时还宣称5月不会再额外追加释放石油储备。

  可现实情况却是，官方靠着一套理论上的日均消耗数值算出来的储备可用天数，和实体产业链里原料缺货、印不出彩色包装、企业接连被迫停产的真实处境，根本完全是两码事。

  日本资源能源厅的专家委员境野春彦早就提前发出过警示，若是当下这种原料紧缺的现状持续得不到缓解，日本到6月份就会彻底陷入资源供应的绝境，花旗证券也发布风险预警表示，日本现有的石脑油库存储量，大概只够维持20天的正常消耗。

  归根结底，现实世界讲究的就是实打实的物资基础，石油储备有就是有、没有就没有，光靠口头逞强和空话根本解决不了任何实际难题。就算高市早苗再怎么刻意嘴硬掩饰，也根本阻挡不了整个物资供应链逐步枯竭的大趋势。

  如今日本也开始四处想办法，打算从阿联酋的富查伊拉港，或是沙特绕行红海的延布港开辟新的原油运输航线，寻找替代的航运渠道。

  但不得不说，这些新规划的航线不仅运输成本大幅度的增加，航运距离也更远耗时更长，一袋薯片包装换成黑白配色，仅只是这场危机的开端而已，往后塑料原料涨价、各类食品批量停产、医疗耗材供应短缺等问题，还会接连不断接踵而至。

  高市早苗政府对外的官方说辞，和国内真实的供应链现状之间的差距慢慢的变大，日本普通民众已经自发把常去的便利店货架P成黑白样式，这大概就是当下这场石油危机里，最直白也最扎心的现实讽刺。返回搜狐，查看更加多